Кришка картера піддон КПП VAG 0GC325201L

**Кришка картера (піддон) КПП VAG 0GC325201L**

Дана деталь є піддоном масляного картера для сучасних 7-ступінчастих роботизованих коробок передач DSG з «мокрим» зчепленням серії **DQ381 (0GC)**. Піддон закриває нижню частину механізму перемикання передач та гідроблока, забезпечуючи герметичність системи та слугуючи резервуаром для трансмісійної оливи.

---

### Сумісність з автомобілями:

Ця модель КПП встановлюється на широкий спектр автомобілів концерну VAG (платформа MQB) з двигунами 2.0 TDI та 2.0 TSI, що мають високий крутний момент.

**Volkswagen:**
*   **Golf VII / VIII:** 2017–2024
*   **Passat B8 / Arteon:** 2017–2023
*   **Tiguan II:** 2016–2024
*   **T-Roc:** 2017–2024

**Skoda:**
*   **Octavia A7 / A8:** 2017–2024
*   **Superb III:** 2017–2023
*   **Kodiaq:** 2016–2024
*   **Karoq:** 2017–2024

**Audi:**
*   **A3 (8V / 8Y):** 2017–2024
*   **Q2 / Q3 (F3):** 2017–2024
*   **TT (8S):** 2017–2023

**Seat:**
*   **Leon III / IV:** 2017–2024
*   **Ateca / Tarraco:** 2017–2024

---

### Крос-номери (аналоги та взаємозамінні артикули):

*   **VAG:** 0GC325201L, 0GC 325 201 L
*   **VAG (попередні ревізії):** 0GC325201H
*   **VAICO:** V10-5321
*   **METZGER:** 8020084
*   **TOPRAN:** 631 343

---

### Характеристики та особливості:

*   **Тип КПП:** Тільки для **DSG-7 DQ381 (код 0GC)**. Не підходить для DQ500 або DQ200.
*   **Матеріал:** Виготовлений із спеціального ударостійкого термопластику. На відміну від металевих піддонів, він легший, але вимагає обережності при затягуванні болтів.
*   **Комплектація:** Як правило, оригінальний піддон постачається без прокладки та болтів (їх потрібно докуповувати окремо, якщо це не готовий сервісний комплект).
*   **Ущільнення:** Для герметизації використовується спеціальна гумова прокладка (артикул **0GC325219**).

---

### Коли потрібна заміна:

1.  **Механічне пошкодження:** Оскільки піддон пластиковий, він може тріснути при сильному ударі об камінь або перешкоду (якщо відсутній або пошкоджений захист двигуна).
2.  **Деформація:** При недотриманні моменту затягування болтів або через постійні температурні цикли пластик може "повести", що призведе до протікання мастила навіть з новою прокладкою.
3.  **Витік оливи:** Поява масляних крапель на корпусі КПП — критичний сигнал, оскільки низький рівень мастила швидко виводить з ладу зчеплення та мехатронік.

> **Важливо:** При заміні піддона рекомендується одночасно замінити фільтр КПП та мастило, оскільки піддон демонтується саме під час повного сервісу трансмісії. Затягування болтів слід проводити строго за схемою та з визначеним моментом (зазвичай близько 8 Нм), щоб не пошкодити крихкий корпус піддона.

🔥 Товар в наявності - не чекай замовляй зараз!

⚡ Відправляємо в день замовлення при підтвердженні до 16:00
📞 Швидко зв’яжемось для підтвердження - без зайвих затримок

🔍 Без ризику помилки! Перевіримо запчастину по VIN-коду
🛠 Підберемо будь-які запчастини та технічні рідини під Ваш автомобіль

💯 Гарантуємо точний підбір і швидку відправку
🚚 Працюємо щоб Ви отримали потрібну деталь якнайшвидше

👉 Пиши або замовляй прямо зараз - підберемо все під Ваше авто!