Зубчастий шків (шестерня) колінчастого вала VAG 03C105209AG

Зубчастий шків (шестерня) колінчастого вала VAG 03C105209AG

Ця шестерня є критично важливим елементом системи ГРМ для бензинових двигунів об'ємом 1.4 TSI та 1.6 FSI. На відміну від дизельних двигунів, де використовується ремінь, тут шестерня приводить у рух ланцюг ГРМ.

Крос-номери (аналоги та заміни):

• VAG: 03C105209AG, 03C105209BD (покращена ревізія)

• FEBI: 47643

• SWAG: 30 94 7643

• BORSEHUNG: B12829

• METZGER: 8020050

Застосовність (двигуни 1.4 TSI / 1.6 FSI серії EA111 з ланцюгом):

Це двигуни з турбонаддувом та без нього (наприклад: CAXA, CAVA, CFNA, BLF, BMY):

• VW: Golf 5/6, Passat B6/B7, Tiguan I, Jetta 5/6, Polo Sedan (611), Touran, Scirocco.

• Skoda: Octavia A5, Superb II, Yeti, Fabia II, Rapid.

• Audi: A1 (8X), A3 (8P).

• Seat: Leon II, Ibiza IV, Altea.

Технічні особливості:

• Подвійна конструкція: Ця шестерня часто є комбінованою (double sprocket) — одна частина приводить ланцюг ГРМ, інша — ланцюг масляного насоса.

• Матеріал: Високоміцна загартована сталь.

• Посадка: Має суворий шпонковий паз (або фіксований профіль) для точної синхронізації з колінчастим валом.

Чому її важливо міняти при заміні ланцюга?

У двигунах серії EA111 ланцюг ГРМ має схильність до розтягування. При цьому:

1. Знос зубців: Старий ланцюг "з'їдає" профіль зубців шестерні, роблячи їх гострими.

2. Швидкий знос нового ланцюга: Якщо встановити новий ланцюг на стару зношену шестерню, він розтягнеться в 2–3 рази швидше, ніж мав би.

3. Перескок ланцюга: Зношена шестерня підвищує ризик перескоку ланцюга, що призводить до капітального ремонту двигуна (зустріч клапанів з поршнями).

Важливо при заміні:

• Центральний болт: При заміні шестерні обов'язково використовуйте новий центральний болт колінвала (N91048701). Він затягується з великим моментом (150 Нм + 180°), що викликає його деформацію. Повторне використання старого болта може призвести до його обриву або відкручування.

• Алмазна шайба: Між шестернею та демпфером крутильних коливань часто встановлюється спеціальна фрикційна (алмазна) шайба. Її також рекомендується міняти для запобігання провертанню шестерні.

• Фази ГРМ: Робота вимагає спеціального набору фіксаторів для двигунів TSI/FSI. Виставляти мітки "на око" категорично не рекомендується.

🔥 Товар в наявності - не чекай замовляй зараз!

⚡ Відправляємо в день замовлення при підтвердженні до 16:00
📞 Швидко зв’яжемось для підтвердження - без зайвих затримок

🔍 Без ризику помилки! Перевіримо запчастину по VIN-коду
🛠 Підберемо будь-які запчастини та технічні рідини під Ваш автомобіль

💯 Гарантуємо точний підбір і швидку відправку
🚚 Працюємо щоб Ви отримали потрібну деталь якнайшвидше

👉 Пиши або замовляй прямо зараз - підберемо все під Ваше авто!