Штовхач (штокові гальмівні або зчеплення) VAG 020141741B

Штовхач (штокові гальмівні або зчеплення) VAG 020141741B

Ця деталь є металевим штоком (штовхачем), який передає механічне зусилля в системі зчеплення. Вона є частиною механізму витискання зчеплення в механічних коробках передач серії 020, де використовується специфічна конструкція з витискним підшипником, розташованим у задній кришці КПП.

Крос-номери (аналоги та заміни):

• VAG: 020 141 741 B

• JP GROUP: 1130300100

• TOPRAN: 101 454

• VIKA: 31411478101

• FEBI: 02264

Застосовність (КПП серії 020):

Ця деталь встановлювалася на класичні моделі VAG з 5-ступінчастою механікою:

• VW: Golf 1/2/3, Jetta 2, Vento, Passat B2/B3/B4, Caddy I/II, Scirocco.

• Skoda: Felicia, Octavia Tour (тільки з двигунами 1.4 та 1.6 на базі КПП 020).

• Seat: Ibiza II, Cordoba, Toledo I/II, Inca.

Технічні особливості:

• Функція: Штовхач проходить крізь весь первинний вал коробки передач. При натисканні на педаль зчеплення куліса тисне на штовхач, який, у свою чергу, натискає на витискну тарілку кошика зчеплення.

• Матеріал: Загартована високовуглецева сталь. Деталь піддається серйозним осьовим навантаженням і тертю.

• Розміри: Довжина штовхача суворо регламентована для правильного ходу зчеплення (зазвичай близько 340–345 мм, залежно від модифікації КПП).

Ознаки несправності (чому купують):

1. Зношування торців: З часом краї штовхача злизуються або "розклепуються", що зменшує його загальну довжину. Це призводить до того, що зчеплення "веде" (передачі вмикаються важко або з хрустом).

2. Вигин штока: При сильних перевантаженнях шток може деформуватися, що спричиняє його заїдання всередині порожнини вала.

3. Поломка навпіл: Рідкісний випадок, але при значному зносі метал може лопнути, що призводить до повної відмови зчеплення (педаль "падає").

Поради для покупця (для опису на Prom.ua):

• Комплексна перевірка: При заміні штовхача рекомендується також перевірити стан витискної тарілки (020141073A) та сальника первинного вала, оскільки шток проходить безпосередньо через нього.

• Змащування: Перед встановленням робочі кінці штовхача (торці) слід змастити невеликою кількістю тугоплавкого мастила для зменшення тертя в точках контакту.

• Важливість оригіналу: Оскільки деталь працює під постійним навантаженням на стиск, оригінальна сталь VAG служить значно довше, ніж дешеві аналоги, які швидше деформуються.

🔥 Товар в наявності - не чекай замовляй зараз!

⚡ Відправляємо в день замовлення при підтвердженні до 16:00
📞 Швидко зв’яжемось для підтвердження - без зайвих затримок

🔍 Без ризику помилки! Перевіримо запчастину по VIN-коду
🛠 Підберемо будь-які запчастини та технічні рідини під Ваш автомобіль

💯 Гарантуємо точний підбір і швидку відправку
🚚 Працюємо щоб Ви отримали потрібну деталь якнайшвидше

👉 Пиши або замовляй прямо зараз - підберемо все під Ваше авто!