Кожух захисний зубчастого паса (ГРМ) VAG 06B109145G

Кожух захисний зубчастого паса (ГРМ) VAG 06B109145G

Це захисний елемент двигуна, який закриває механізм газорозподільного вала. Його головна функція — захист зубчастого паса (ременя ГРМ) від потрапляння бруду, пилу, дрібних камінців, технічних рідин (оливи, антифризу) та сторонніх предметів. Також він запобігає контакту паса з іншими навісними агрегатами.

Крос-номери (аналоги та заміни):

• VAG: 06B 109 145 G, 06B109145G

• TOPRAN: 111 411

• VAICO: V10-3882

• JP GROUP: 1112201700

• AUTOMEGA: 130043810

Застосовність (двигуни 1.6 MPI / 2.0 MPI):

Цей кожух використовується на популярних бензинових двигунах (переважно 8-клапанних):

• VW: Passat B5 / B5+ (3B2, 3B3, 3B6).

• Skoda: Superb I (3U4).

• Audi: A4 B5 (8D), A4 B6 (8E), A6 C5 (4B).

• Коди двигунів: AHL, ANA, ARM, ALZ, ALT (деякі модифікації).

Технічні особливості:

• Тип: Верхня частина захисту ГРМ.

• Матеріал: Термостійкий ударостійкий пластик (ABS або поліамід).

• Кріплення: Фіксується за допомогою спеціальних металевих засувок (скоб) або гвинтів до задньої стінки захисту та блоку двигуна.

• Маркування: Має мітки або оглядове вікно, які можуть використовуватися для контролю стану паса або суміщення міток ГРМ при виставленні фаз.

Технічні зауваження:

• Пошкодження засувок: Найпоширеніша проблема. При неакуратному знятті під час обслуговування ГРМ пластикові вушка або металеві скоби ламаються, після чого кожух починає вібрувати та "торохтіти".

• Деформація від температури: Якщо двигун часто перегрівався, пластик може повести. Деформований кожух може почати тертися об зубчастий пас, що призведе до його швидкого зносу або навіть розриву.

• Мастило на пластику: Постійне потрапляння оливи (наприклад, через течу сальника розпредвала) робить пластик крихким, що з часом призводить до появи тріщин.

Поради по монтажу:

• Щільність посадки: При встановленні переконайтеся, що кожух сів у всі напрямні пази. Якщо він встановлений криво, виникає ризик потрапляння пилу безпосередньо на пас ГРМ.

• Перевірка на тертя: Після встановлення та запуску двигуна візуально перевірте, чи не торкається пас внутрішньої поверхні кожуха.

• Чистота: Перед монтажем нового кожуха очистіть прилеглі деталі двигуна від старого бруду, щоб він не посипався на механізм ГРМ під час роботи.

🔥 Товар в наявності - не чекай замовляй зараз!

⚡ Відправляємо в день замовлення при підтвердженні до 16:00
📞 Швидко зв’яжемось для підтвердження - без зайвих затримок

🔍 Без ризику помилки! Перевіримо запчастину по VIN-коду
🛠 Підберемо будь-які запчастини та технічні рідини під Ваш автомобіль

💯 Гарантуємо точний підбір і швидку відправку
🚚 Працюємо щоб Ви отримали потрібну деталь якнайшвидше

👉 Пиши або замовляй прямо зараз - підберемо все під Ваше авто!