Корзина
+380 (98) 538-24-68
Auto Drive Hub
Корзина

Трубка канал масляного щупа VAG 06J115610L

3 454 ₴

  • В наличии
  • Код: 06J115610L
Трубка канал масляного щупа VAG 06J115610L
Трубка канал масляного щупа VAG 06J115610LВ наличии
3 454 ₴
+380 (98) 538-24-68
Auto Drive Hub
+380 (98) 538-24-68
Auto Drive Hub
У компании подключены электронные платежи. Теперь вы можете купить любой товар не покидая сайта.

Трубка (канал) оливного щупа VAG 06J115610L

Эта деталь является направляющей для щупа уровня масла в бензиновых двигателях поколения TSI/TFSI. Она обеспечивает герметичность системы смазки и точное позиционирование щупа относительно поддона двигателя.


Кросс-номеры (аналоги и замены):

  • VAG: 06J115610L, 06J115610E (предварительная версия)

  • TOPRAN: 115 541

  • VAICO: V10-3883

  • METZGER: 8001042

  • VIKA: 11151792701

  • JP GROUP: 1113203400


Применительность (двигатели 1.8 TSI / 2.0 TSI серии EA888 Gen1/Gen2):

Это основной канал щупа для самых популярных турбодвигателей (например: BZB, CDAA, CDAB, CAWB, CCZA, CCTA):

  • VW: Passat B6/B7/CC, Golf 6 (GTI), Tiguan I, Jetta 6, Scirocco.

  • Skoda: Octavia A5 (FL), Superb II, Yeti.

  • Audi: A3 (8P), TT (8J), Q3 (8U).

  • Seat: Leon II, Altea, Toledo III.


Технические особенности:

  • Материал: Термостойкий полиамид. В отличие от дизельных трубок, эта имеет специфическую форму, чтобы огибать элементы впускного коллектора и топливную рампу высокого давления.

  • Соединение: Нижняя часть вставляется в металлический патрубок, выходящий непосредственно из блока цилиндров, и фиксируется с помощью уплотнительного кольца.


Признаки неисправности:

  1. Поломка при обслуживании: Наиболее часто причина — механическое повреждение при замене смазки или ремонте турбины/коллектора. Пластик становится очень хрупким из-за постоянного контакта с горячим двигателем.

  2. Подсасывание воздуха (Limp Mode): Эти двигатели очень чувствительны к герметичности картера. Если трубка треснула, возникает неучитываемый воздух, что приводит к неравномерной работе двигателя (трение) и ошибок по смеси.

  3. Викид оливи: При неисправном клапане ВКГ (PCV) внутри картера может создаваться избыточное давление, которое выжимает масло из-за трещин в трубке или неплотного соединения.


Важно при замене:

  • Залишки в патрубку: Если трубка сломалась в месте входа в блок, будьте осторожны – кусочки пластика могут заблокировать проход щупа или попасть в поддон.

  • Кільце (O-ring): Часто новая трубка поставляется без резинового кольца. Если вы используете старое кольцо, проверьте, чтобы оно не было "дубовым", иначе герметичности не будет.

  • Фиксация: Трубка должна заключаться на посадочном месте. После установки слегка потяните ее вверх — она не должна выходить без усилий.

 

🔥 Товар в наличии - не жми сейчас заказывай!

⚡ Отправляем в день заказа при подтверждении до 16:00
📞 Быстро свяжемся для подтверждения - без лишних задержек

🔍 Без риска ошибки! Проверим запчасти по VIN-коду
🛠 Подберем любые запчасти и технические жидкости под Ваш автомобиль

💯 Гарантируем точный подбор и быструю отправку
🚚 Работаем, чтобы Вы получили нужную деталь в короткие сроки

👉 Пиши или заказывай прямо сейчас - подберем все под Ваше авто!

Характеристики
Основные атрибуты
Код запчасти06J115610L
ПроизводительVAG
Страна производительГермания
СостояниеНовое
Совместимость с маркойSeat, Audi, Skoda
Совместимость с модельюScirocco, V10, Leon, Superb, A3, Jetta, Tiguan, Passat, Gen 2, Octavia, Toledo, Altea
Пользовательские характеристики
Тип запчастиОригинал
Информация для заказа
  • Цена: 3 454 ₴