Фланец системы охлаждения тройник VAG 038121133A

Фланец системы охлаждения (тройник) VAG 038121133A

Это один из наиболее востребованных пластиковых элементов системы охлаждения для дизельных двигателей. Он крепится непосредственно к головке блока цилиндров (ГБЦ) и служит узлом для распределения потоков антифриза, а также местом установки датчика температуры.

Кросс-номеры (аналоги и замены):

• VAG: 038121133A

• MEYLE: 100 121 0011

• FEBI: 12410

• TOPRAN: 107 724

• VAICO: V10-0277

• METZGER: 4010015

• JP GROUP: 1114501000

Применительность (двигатели 1.9 TDI / 2.0 TDI серий EA188 / EA189):

Фланец использовался на огромном количестве моделей с 1997 по 2015 годы:

• VW: Golf 4, Bora, Passat B5/B6, Sharan, Caddy III, Transporter T5, Touran.

• Skoda: Octavia Tour (1U), Octavia A5, Superb I/II, Fabia I/II.

• Audi: A3 (8L/8P), A4 (B5/B6/B7), A6 (C5).

• Seat: Leon I, Toledo II/III, Alhambra, Ibiza III/IV.

Технические особенности:

• Материал: Термостойкий пластик (полиамид 6.6).

• Конструкция: Имеет основной выход на радиатор, патрубок на печь и посадочное место под датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).

• Уплотнения: В комплекте обычно идет резиновое кольцо (прокладка) между фланцем и ГБЦ.

Признаки неисправности:

1. Микротрещины: Из-за постоянных циклов нагрева/охлаждения пластик "утоляется" и трескается. Антифриз начинает сочиться, часто испаряясь на горячем двигателе, что создает характерный сладковатый запах.

2. Деформация плоскости: Поверхность, прилегающая к ГБЦ, со временем изгибается "лодочкой", и даже новая прокладка не держит герметичность.

3. Разрушение посадочного места датчика: Внутренние стенки, где фиксируется ДТОЖ, могут крошиться, что приводит к вылету датчика под давлением.

4. Коррозия пластика: Пластик становится рыхлым и ломается при попытках снять шланг.

Важно при замене:

• Чистота поверхности: Перед установкой нового фланца обязательно очистите привалочную плоскость на алюминиевой ГБЦ от накипи и остатков старой резины. Любое неровности приведет к протеканию.

• Датчик и скоба: При замене фланца рекомендуется приобрести новое уплотнительное кольцо для датчика температуры и новую пластиковую фиксирующую скобу (они часто ломаются при демонтаже).

• Момент затяжки: Не перетаскивайте два болта крепления фланца! Чрезмерное усилие просто раздавит пластиковые ушки или деформирует корпус.

• Антифриз: Поскольку фланец находится достаточно высоко, после замены образуется воздушная пробка. Обязательно прогрейте авто до открытия термостата и дождитесь выхода воздуха.

🔥 Товар в наличии - не жми сейчас заказывай!

⚡ Отправляем в день заказа при подтверждении до 16:00
📞 Быстро свяжемся для подтверждения - без лишних задержек

🔍 Без риска ошибки! Проверим запчасти по VIN-коду
🛠 Подберем любые запчасти и технические жидкости под Ваш автомобиль

💯 Гарантируем точный подбор и быструю отправку
🚚 Работаем, чтобы Вы получили нужную деталь в короткие сроки

👉 Пиши или заказывай прямо сейчас - подберем все под Ваше авто!