Подшипник КПП роликовый VAG 02A311123E

Подшипник КПП роликовый конический VAG 02A311123E

Это высокопрочный конический роликовый подшипник, который используется в механических коробках передач (МКПП) концерна VAG. Он обычно устанавливается на вторичном валу и рассчитан на высокие радиальные и осевые нагрузки.

Кросс-номеры (аналоги и замены):

• VAG: 02A311123E

• SKF: BT1-0536/Q (часто поставляется в оригинале)

• FAG / INA: 712 1318 10 / 311 123 E

• SNR: EC40582

• TIMKEN: NP 304482 / NP 943542

Применения (трансмиссии серий 02A, 02J, 02M, 02Q):

Этот подшипник является "классикой" для многих 5-ти и 6-ступенчатых механик:

• VW: Golf 3/4/5/6, Passat B3/B4/B5/B6, Caddy II/III, Sharan, Transporter T4.

• Skoda: Octavia Tour (1U), Octavia A5, Fabia I/II, Superb I.

• Audi: A3 (8L/8P), TT (8N/8J).

• Seat: Leon I/II, Toledo II, Ibiza III/IV.

Технические характеристики:

• Тип: Роликовый конический (состоит из внутреннего кольца с роликами и отдельного внешнего кольца).

• Размеры: 29.00 x 50.29 x 14.22 мм (могут незначительно отличаться в зависимости от производителя, но стандарт VAG четкий).

• Материал: Высокоуглеродистая подшипниковая сталь с прецизионной отделкой роликов.

Признаки неисправности подшипников КПП:

1. Гладение или вытяжение: Характерный звук, который усиливается при увеличении скорости и может изменяться в зависимости от выбранной передачи (наиболее частое на 1-й или 5-й передачах).

2. Шум при отпущенной педали сцепления: Если на нейтральной передаче слышен посторонний звук, который исчезает при нажатии на сцепление – это признак износа подшипников валов КПП.

3. Металлическая стружка в масле: При замене масла в коробке можно увидеть характерный блеск (пудру) или мелкие частицы металла.

4. Тяжелость переключения: Из-за люфта вала, вызванного износом подшипника, муфты синхронизаторов могут смещаться неточно.

Важно при замене:

• Парная замена: Конические подшипники всегда работают в паре (передний и задний). Если один из них вышел из строя, второй, скорее всего, имеет аналогичный износ.

• Регулировка передняга: Это самый важный этап. Поскольку подшипник конический, при сборке КПП нужно использовать специальные регулировочные шайбы. Неправильный переднятяг приведет или к мгновенному перегреву (если перетянуть), или к быстрому разрушению от вибрации (если не дотянуть).

• Масло: После замены подшипников обязательно залейте свежее трансмиссионное масло соответствующего допуска (например, G 052 512 A2 или аналог).

🔥 Товар в наличии - не жми сейчас заказывай!

⚡ Отправляем в день заказа при подтверждении до 16:00
📞 Быстро свяжемся для подтверждения - без лишних задержек

🔍 Без риска ошибки! Проверим запчасти по VIN-коду
🛠 Подберем любые запчасти и технические жидкости под Ваш автомобиль

💯 Гарантируем точный подбор и быструю отправку
🚚 Работаем, чтобы Вы получили нужную деталь в короткие сроки

👉 Пиши или заказывай прямо сейчас - подберем все под Ваше авто!