Толкатель (штоковые тормозные или сцепление) VAG 020141741B

Толкатель (штоковые тормозные или сцепления) VAG 020141741B

Эта деталь является металлическим штоком (толхателем), который передает механическое усилие в системе сцепления. Она является частью механизма выжимания сцепления в механических коробках передач серии 020, где используется специфическая конструкция с выжимным подшипником, расположенным в задней крышке КПП.

Кросс-номеры (аналоги и замены):

• VAG: 020 141 741 B

• JP GROUP: 1130300100

• TOPRAN: 101 454

• VIKA: 31411478101

• FEBI: 02264

Применительность (КПП серии 020):

Эта деталь устанавливалась на классические модели VAG с 5-ступенчатой механикой:

• VW: Golf 1/2/3, Jetta 2, Vento, Passat B2/B3/B4, Caddy I/II, Scirocco.

• Skoda: Felicia, Octavia Tour (только с двигателями 1.4 и 1.6 на базе КПП 020).

• Seat: Ibiza II, Cordoba, Toledo I/II, Inca.

Технические особенности:

• Функция: Толкатель проходит через всю первоначальную вал коробки передач. При нажатии на педаль сцепления кулиса давит на толкатель, который, в свою очередь, нажимает на выжимную тарелку корзины сцепления.

• Материал: Закаленная высокоуглеродичная сталь. Деталь подвергается серьезным осевым нагрузкам и трению.

• Размеры: Длина толкателя строго регламентированная для правильного хода сцепления (обычно около 340–345 мм, в зависимости от модификации КПП).

Признаки неисправности (чем покупают):

1. Износ торцов: Со временем края толкателя слипаются или "растлепаются", что уменьшает его общую длину. Это приводит к тому, что сцепление "ведет" (передачу включаются тяжело или с хрустом).

2. Вигин штока: При сильных перегрузках шток может деформироваться, что вызывает его заедания внутри полости вала.

3. Поломка пополам: Редкий случай, но при значительном износе металл может лопнуть, что приводит к полному отказу сцепления (педаль "падает").

Советы для покупателя (для описания на Prom.ua):

• Комплексная проверка: При замене толкателя рекомендуется также проверить состояние выжимной тарелки (020141073A) и сальника первинного вала, поскольку шток проходит непосредственно через него.

• Смазка: Перед установкой рабочие концы толкателя (торцы) следует смазать небольшим количеством тугоплавки для уменьшения трения в точках контакта.

• Важность оригинала: Поскольку деталь работает под постоянным нагрузкой на сжим, оригинальная сталь VAG служит значительно дольше, чем быстрее деформируются недорогие аналоги.

🔥 Товар в наличии - не жми сейчас заказывай!

⚡ Отправляем в день заказа при подтверждении до 16:00
📞 Быстро свяжемся для подтверждения - без лишних задержек

🔍 Без риска ошибки! Проверим запчасти по VIN-коду
🛠 Подберем любые запчасти и технические жидкости под Ваш автомобиль

💯 Гарантируем точный подбор и быструю отправку
🚚 Работаем, чтобы Вы получили нужную деталь в короткие сроки

👉 Пиши или заказывай прямо сейчас - подберем все под Ваше авто!